東京都物流効率化推進事業として認定 承認番号 １８東中企助第１６３号
コンテナで輸送 人件費不要 トラック維持費不要 
少量出荷可能
２トン×３水槽 水積率１０～１５％
１水槽約３００ｋｇ 可能
全水槽で ９００ｋｇ～１トン輸送可能
ＪＲ貨物で輸送、定時出発定時到着
トラック陸上輸送に比較しほとんど揺れなし、
波揺れ防止付き、 内壁セラミックによる滅菌効果
活魚ユニットからはほとんどＣＯ２は発生しません
活魚トラックは長崎～東京間で往復2.6トンのＣＯ２を出します
コンテナも総合してトラックの７分の１以下のＣＯ２
３～４水槽で個別の温度管理可能 水槽ごとに別魚種可能です
連続５０時間以上の連続運転可能（コンテナから電源がとれますので、それ以上でも可能。）
定期便化されていますので、出発時間もあらかじめ分かっています
到着時間も決まっています。築地へ直接出荷できます。
・人件費がかかりません
・燃料代がかかりません
・高速道路料金かかりません
・ＪＲコンテナで運ぶ安定輸送
・水槽内はセラミック壁が水質を保ちます
・水温は水槽ごとに個別管理
・水槽は小分けしてあり、少量出荷可能
・築地に直行出荷
・九州から２４時間で確実に到着
今までの活魚トラックでは、長崎～東京間で約１０００リットルの軽油を消費し、約２.６トンのＣＯ2を発生しました。この活魚ユニットでは、それ自体ほとんどＣＯ2は出ません。鉄道を動かす電力のためのＣＯ2のみです。
ＪＲコンテナで運ばれますから、高速道路のような渋滞などはありません。揺れやストレスが少なく、水槽内には大きな揺れから活魚をまもる工夫がされています。